第974章 毫无破绽的国泰航空（第二更求票）

    “董事长，国泰航空公司的情况确实十分复杂，所以资料的搜集工作相对缓慢，让您久等了。”

    将资料递给夏禹后，霍建宁有些不好意思地解释道。

    毕竟九鼎证券公司和九鼎报业公司这两家公司都是商业信息收集的好手，本身就拥有很多的资料，在这种情况下他还耗时三天，他感觉有些不好意思。

    夏禹不在意地笑了笑，让他坐下后，翻看了起来。

    这一看，就是近二十分钟。

    国泰航空的情况确实很复杂。

    夏禹应该说，不愧是太古财团的核心公司之一，不仅涉及业务广，且在公司控制权上也做的十分严谨。

    资料上显示，国泰航空虽然是太古财团的核心成员，但是实际上却是三级子公司，甚至也可以说是四级子公司。

    不过考虑到香江乃至亚洲的业务都是由香江太古集团负责，与英国伦敦的英国太古集团分割开来了，所以夏禹便将香江太古集团视为香江太古财团的核心主体。

    香江太古集团并未上市，由英国太古集团控股百分之六十二，想都不用想，直接PASS，没机会。

    在香江太古集团下面，是诸多一级子公司，如资产最庞大且已经上市的太古股份有限公司、太古轮船、太古实业、太古金融等等。

    与国泰航空有关系的时已经在1973年5月上市的太古股份有限公司。

    在股权结构上，香江太古集团持有太古股份有限公司百分之三十四的股权，然后施雅怀家族又通过全权持有的家族信托持股百分之十七，新加坡邱家持有百分之七点八，香江宋家持股百分之六点七，汇丰银行持股百分之六点一，九鼎证券持股百分之四点九，渣打银行持股百分之四点五，九鼎保险持股百分之三点八……

    虽然九鼎财团这方三家公司暗中持股百分之十三点二，但是夏禹没有任何机会夺下太古股份有限公司。

    只因为香江太古集团与施雅怀家族信托两方合计持股百分之五十一，这个股权比例直接让所有人死心。

    之前几年并不是这种情况，但是谁让夏禹接二连三狩猎英资大财团呢，吓得施雅怀家族赶紧增持股权，就成了现在这种情况，夏禹也没办法怨谁，谁让自己当初没直接搞太古财团呢，已经错失良机。

    而在太古股份有限公司下面的，则是三个直属的二级子公司，分别是太古地产有限公司、太古航空有限公司以及太古饮料控股有限公司。

    这三家公司都没有上市，且由太古股份有限公司百分之百控股。

    所以夏禹也没办法在这一层面上动手。

    只能继续往下看找机会。

    在太古航空公司旗下，有着三家三级的子公司，分别为香江机场地勤服务公司、国泰航空公司以及香江飞机工程有限公司。

    这三家公司中，最核心的毫无疑问便是国泰航空公司了！

    只可惜国泰航空公司并未上市。

    在公司股权结构上，上级母公司太古航空持股百分之四十二，汇丰银行持股百分之二十，香江宋家持股百分之十六，渣打银行持股百分之十三，兄弟公司香江机场地勤服务公司持股百分之五，香江飞机工程公司持股百分之四。

    虽然国泰航空并不是上市公司，但是其母公司的母公司太古股份有限公司是上市公司啊，所以照样得每个季度和年度按时公布财报。

    在去年，国泰航空公司实现了二十一亿六千万港币的营业收入，年运送旅客两百一十五万人次，净利润高达四亿七千万港币。

    在公司资产方面，最主要的便是飞机了，公司拥有二十一架飞机，其中波音747系列的飞机有六架，包括最好的波音747-200三架，公司总资产高达三十七亿四千万港币，净资产为十七亿两千万港币，资产负债率为百分之五十四，负债率并不算高。

    详细的资产方面，除了飞机以外，更主要的便是所持股份和子公司了。

    国泰航空持有兄弟公司香江飞机工程公司百分之二十四点八的股权，持有香江机场地勤服务公司百分之四的股权。

    除此之外还有四家四级（集团层面上讲）... -->>
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